Teambericht zum Abendsprint des BATC in Motorsport Arena Oschersleben vom 22.03.2008

Nur 30 Minuten nach Zieleinlauf des Dacia Logan Cup 4 Stunden Rennens, welches Andreas an der Seite von Tim Fasting im Dacia Logan des MSC Oldenburg bestritt, begann bereits das Training zum Abendsprint des BATC. In der Zeit, in der Andreas im Dacia saß, kümmerten sich Frank und Stephan netterweise um die Abnahmeformalitäten für den Bördesprint und bereiteten unseren bewährten Seat Ibiza für das Nachtrennen vor.

Mehr oder weniger im direkten Wechsel nahm Andreas dann im eigenen Fahrzeug platz und begann das 30 minütige Training. Waren bereits im Dacia Rennen die Bedingungen bei 2°C und ständigem Regen sehr schwierig, toppte Petrus dieses mit einsätzendem Schneefall und Temperaturen um den Gefrierpunkt. Entsprechend vorsichtig begannen alle und gewöhnten sich an die schwierigen Verhältnisse. Andreas fuhr bei bereits einsetzender Dämmerung 4 Runden, um sich nach dem Dacia Rennen wieder an das eigene Fahrzeug und die speziellen Regenreifen zu gewöhnen. Ohne Probleme konnten wir das Training beenden und alles für das Rennen checken. 

Der erste Rennlauf begann bereits bei fast vollständiger Dunkelheit und in dichtem Schneetreiben. Im Gegensatz zu anderen Abend-/Nachtveranstaltungen hatte man leider auf das Ausleuchten der Kurven verzichtet, was das Fahren bei diesen Bedingungen nochmals erschwerte. Lediglich in der Triple waren Scheinwerfer. Nach einigen Runden hatte man sich aber an die Sichtverhältnisse gewöhnt und die Rundenzeiten wurden besser. Unsere Klasse N5 war mit 5 Startern die größte Klasse im ansonsten sehr schwach besetzten Feld. Einige Fahrer hatten offensichtlich ihre Renngeräte noch nicht fertig oder wurden von den Osterfeiertagen bzw. vom schlechten Wetter abgehalten. So fanden leider nur 18 Starter den Weg in die Magdeburger Börde. Die Rundenzeiten von Andreas pendelten sich auf Platz 2 in der Klasse ein. Ledig Detlef Kaczmarek im ehemaligen Golf von Thorsten Röttger war schneller unterwegs. Die Bedingungen stellten einige Teilnehmer vor größere Probleme. Zahlreiche Dreher und Ausritte gaben dbzgl. Zeugnis. 

Nach 10 Runden ging es direkt an die Box zur kleinen Inspektion. Stephan und Frank kontrollierten alles und tankten den Ibiza für den nächsten Lauf. Lediglich am Luftdruck wurden einige Korrekturen vorgenommen. Als erster ging Andreas zum 2. Rennlauf auf die Strecke, die mittlerweile in völliger Dunkelheit lag. Auch der Schneefall wurde immer stärker und der Schnee begann in den Grünstreifen neben der Strecke liegen zu bleiben. Erstaunlicherweise blieb das Gripniveau zufriedenstellend, noch blieb der Schnee auf der Strecke nicht liegen. In der 5. Runde lief Andreas am Ende der Zielgeraden auf den alten Rivalen Rudolf Hoffmann auf, der leider nicht mehr im N5 Mazda RX8 sitzt, ( mittlerweile verkauft) sondern wieder auf den erprobten Youngtimer Mazda RX7 umgestiegen ist. Am Ausgang der langen Hotelkurve hielt sich Rudolf fair auf der Innenseite und Andreas wollte außen an ihm vorbei. Direkt nach dem Ausscheren sah er sich aber direkt vor dem quer auf der Fahrbahn stehenden Bender-Dacia Logan. Nur mit Mühe konnte Andreas den Dacia auf der linken Seite passieren, Rudolph gleichzeitig rechts. Gottlob blieb der Dacia stehen. Ohne weitere Probleme konnte Andreas die 10 Wertungsrunden beenden. In der Auslaufrunde wurde es in der Triple dann noch einmal eng. Mehrer Fahrzeuge standen hier auf und neben der Strecke, unter anderem der Mazda MX5 von Mareike Rosteck und auch der Golf von D. Kaczmarek, dieser befand sich aber ebenfalls in der Auslaufrunde. Andreas konnte die stehenden Fahrzeuge rechts im Randstreifen der Triple passieren. Im Renntempo hätte das auch anders ausgehen können...

Direkt nach der Rückkehr in die Box begannen mehrere Fahrer über die Sinnhaftigkeit einer Fortsetzung des Rennens bei diesen Bedingungen zu diskutieren. Zumindestens im hinteren Bereich der Boxengasse waren der überwiegende Teil der Fahrer der Meinung, das Risiko sei zu groß. Andreas informierte Rennleiter Burkhard Scheunert per Handy über die Fahrermeinung. Burkhard versprach, sich der Sache anzunehmen und fuhr zu einer Kontrollfahrt auf die Strecke. Nach Rückkehr in die Boxengasse war er den Meinung, es sei nicht glatt und im oberen Teil der Boxengasse wolle man fahren. Somit wurde die Strecke zum dritten und letzten Rennlauf freigegeben. Auch wenn wir die Entscheidung der Rennleitung kritisch sahen, nahmen auch wir den letzten Lauf unter die Räder. Ohne nennenswerte Vorkommnisse konnten die 10 Runden absolviert werden. Offensichtlich wurden die Bedingungen aber einigen Teilnehmern doch zu schlecht. So konnte Andreas absolut mühelos den Budde 911 GT3 oder den Allrad getriebenen Mitsubishi EVO von Carsten Lütgert überholen und hinter sich lassen. Unter normalen Bedingungen sicherlich undenkbar. 

Zufrieden und etwas erschöpft nach der Doppelbelastung parkte Andreas den Ibiza im Park Ferme und begab sich zurück zur Box 30 zum Team. Im Wohnmobil wurde erst einmal eine heiße Dusche genossen und anschließend das Material zusammen gepackt. Als letztes holte Frank die gelbe Göttin aus dem Park Ferme und parkte diese mit leichten Schwierigkeiten auf dem schneebedeckten und somit spiegelglatten Trailer. Um 21:00 Uhr begaben wir uns ins DEKRA Haus zur Siegerehrung und durften einen schönen Pokal für Platz 2 in der Klasse entgegennehmen. Klassen und sogar Gesamtsieger wurde Detlef Kaczmarek im Hermann Golf. Hierzu unser großes Kompliment und die herzlichsten Glückwünsche!

Stephan und seine Familie begaben sich direkt auf den Heimweg. Frank und Andreas nahmen im Autohof Eisleben einen kleinen Imbis ein und begaben sich ebenfalls noch am gleichen Abend auf den Heimweg. Gegen 2:00 Uhr am frühen Ostersonntag erreichten wir die Heimat und beendeten den Saisonauftakt 2008.

Ein großer Dank geht an Stephan, Cynthia und Frank für die perfekte Unterstützung. Ebenfalls ein dickes Dankeschön an unsere treuen Sponsoren!

Die nächste Veranstaltung findet am 12. April in Form eines 100 Minuten Sprint statt und wird ausgerichtet vom VCB Berlin. Nach dieser Veranstaltung werden wir entscheiden, ob wir am gesamten Bördesprint Cup 2008 teilnehmen oder ein gemischtes Programm bestreiten.

Viele Grüße vom gesamten Team

Andreas

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